1Seite HOME LEISTUNGEN MYTHOS REFERENZEN RIVA ERSATZTEILE Verkauf Menü Referenzen Verkauf VERKAUF BOOTE verkauf junior verkauf special verkauf aquarama Leistungen verkauf special 1 verkauf super florida RIVA EDITION Restauaration5... restauration bm thumb rest tritone Holz Chrom Lack Instrumente v/n ref bm1 presse ocean LINKS KONTAKT Impressum ReferenzSailer ReferenzHummelsheim Werkstatt ReferenzSchmid Lacke Farben Lagerbock Riva Edition Riva Modelle Probeseite Elektrik Motor Polster SF1010 SF703 Ariston565 SF835 SF976 SF960 RIEDELF59 SF917 Junior56 SF904 Aktuelle Projekte BM1 ProbeStartseite MYTHOSDas gleiche nocheinmal mit dem linken Zündschlüssel, dem zweimaligen pumpen und dem Druck auf den linken Startknopf.Drehzahl und Oeldruck stimmten ebenfalls....Leinen los und im Standgas drei Tonnen pure Leidenschaft aus dem Hafen manövriert.Endlich....ein Fahrtlüftchen...ein sanftes aufbäumen des Bugs.5 Minuten vergingen bis ich mich das erste mal umdrehte. Bardolino hinter mir klein wie auf einer Postkarte. Kein Boot mehr auf dem See unterwegs. Ein, zwei Fischerboote in einiger Entfernung.Ich beugte mich runter zu den zwei verchromten Gashebeln. Klopfte sie leicht mit der flachen Hand in Fahrtrichtung.Motoren auf ca. 2.100.Umdrehungen, Öldruck 3-4.Ich richtete mich auf, der Wind blies mir über die Windschutzscheibe mitten ins Gesicht, die tiefstehende Sonne blendete mich ein wenig, der Bug senkte sich leicht, die Gischt trieb es rechts und links vom Bug ins ruhige Wasser. Als ich mich umdrehte sah ich wie sich die Leidenschaft mit 550PS leichtmütig durch den See pflügte. Unbeschreiblich eigentlich... Niemand konnte mein verschmitztes Lächeln im Gesicht sehen und ich war zu diesem Zeitpunkt sicherlich der glücklichste Mensch auf Erden". © Olaf TammBild aus der "Riva Edition" mehr... An einem der schönen Sommerabende am Gardasee, stieg ich auf meine Riva, die seelenruhig im Hafen von Bardolino vertäut war. Im Grunde wollte ich nur noch einmal "gute Nacht" sagen. Leider geschah dann folgendes:Ich sah auf die Drehzahlmesser und die Öldruckanzeigen. Nichts... Die zwei Zündschlüssel steckten senkrecht im Zündschloss...kein Fahrtwind der mir um die Ohren blies... kein aufbäumen des Bugs... ruhig war es... sehr sehr ruhig...Dann sah ich mich um und nur etwas weiter entfernt saß ein Pärchen auf der Hafenmauer und genoss den Sonnenuntergang. Ich klappte den Fahrersitz in Fahrposition, stellte mich hinters Steuer und drehte vorsichtig erst den rechten Zündschlüssel um 45% nach rechts. Pumpte ein- zweimal den Gashebel schnell auf max. und drückte dann den rechten chromblitzenden Startknopf.Das unglaubliche aufbrummeln des V8 beeindruckte nicht nur mich, sondern auch die zwei Möven auf dem Nachbarboot, die es sich schon zur Nachtruhe gemütlich gemacht haben. Drehzahl stimmte, Oeldruck ebenfalls. Oliver Frackmann, Gardasee Um alle Inhalte sehen zu können, benötigen Sie den aktuellen Adobe Flash Player. |